Liqui Moly TOP TEC 4600 5W30 5L

Nowoczesny olej do silników benzynowych i Diesla również wyposażonych w filtr cząstek stałych. Połączenie niekonwencjonalnej bazy olejowej oraz najnowocześniejszych dodatków sprawia, że olej ten zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem również w ekstremalnych warunkach pracy silnika. Dzięki zastosowaniu tego oleju można obniżyć zużycie paliwa. Jeżeli producent pojazdu dopuszcza taką możliwość olej ten można wymieniać co 40 000 km. Zastosowanie: Optymalny do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla również z turbodoładowaniem. Szczególnie nadaje się do...

więcej

Olej Liqui Moly TOP TEC 4200 5W30 5L

Top Tec 4200 5W-30 – jest nowoczesnym całorocznym olejem typu lekki bieg, przeznaczonym do stosowania w samochodach osobowych VW/Audi (z wyłączeniem silników R5, V10 TDI wyprodukowanych do 06.2006) można go również stosować w samochodach Mercedes-Benz, BMW, Renault itp. Kombinacja niekonwencjonalnej bazy olejowej opartej na technologii syntetycznej w połączeniu z najnowocześniejszymi dodatkami gwarantuje doskonałą ochronę przed zużyciem, zmniejszenie zużycia paliwa oraz oleju i szybki opływ oleju w silniku. Zastosowanie: Optymalny do nowoczesnych silników benzynowych...

więcej

Olej Liqui Moly TOP TEC 4100 5W40 5L

Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 to nowoczesny olej silnikowy typu „lekki bieg” do całorocznego zastosowania. Kombinacja niekonwencjonalnej bazy olejowej opartej na technologii syntetycznej w połączeniu z najnowocześniejszymi dodatkami gwarantuje olej silnikowy, który znakomicie chroni przed zużyciem współpracujące części. Zapewnia mniejsze zużycie paliwa i oleju oraz szybkie dotarcie oleju do wszystkich części podczas zimnego startu. Zgodnie z zaleceniem producenta samochodu interwał wymiany tego oleju do 30 000 km. Olej Top Tec 4100 jest również doskonałym olejem...

więcej

Olej Liqui Moly Synthoil High Tech 5W40 5L

Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 to w pełni syntetyczny olej lekkiego biegu do nowoczesnych silników. Redukuje zużycie paliwa. Zapewnia stabilną lepkość w bardzo szerokim zakresie temperatur. Optymalne smarowanie zostaje zachowane nawet w skrajnych temperaturach. Zapewnia optymalne osiągi silnika i znakomitą ochronę przed zużyciem. Zastosowanie: Całoroczny olej do silników benzynowych i Diesla w technologii wielozaworowej oraz z turbodoładowaniem. Olej ten jest również doskonały dla silników z wydłużonym interwałem wymiany oleju. Specyfikacje: ACEA A3-98/B3-98 Issue...

więcej

Motul 8100 ECO-CLEAN 5W30 5L

W 100% syntetyczny, paliwooszczędny olej silnikowy o niskiej zawartości siarki, fosforu i popiołów siarczanowych (Mid-SAPS) o obniżonej lepkości wysokotemperaturowej HTHS. Opracowany zgodnie z najnowszymi wymogami technicznymi norm emisji spalin Euro IV i Euro V dla silników benzynowych i Diesla także o bezpośrednim wtrysku paliwa z trójfunkcyjnymi katalizatorami oraz filtrami cząstek stałych (DPF, FAP). Zalecania: Peugeot i Citroen HDI z FAP (DPF), Toyota silniki D4D, Subaru silniki Diesel, Mitsubishi silniki Diesel, Fiat. Zastosowanie: Olej silnikowy Typ Silnika:...

więcej

Motul 8100 X-CLEAN 5W40 5L

W 100% syntetyczny olej silnikowy (Mid-SAPS) specjalnie opracowany aby spełnić wymagania filtrów cząstek stałych (DPF) oraz katalizatorów trójfunkcyjnych (TWC). Do pojazdów wyposażonych w silniki Diesla z bezpośrednim wtryskiem paliwa oraz do silników benzynowych spełniających wymagania EURO IV oraz EURO V wymagających oleju klasy ACEA C3 o wysokiej lepkości wysokotemperaturowej HTHS. Przystosowany do przedłużonych przebiegów międzywymianowych. Zastosowanie: Olej silnikowy Typ Silnika: 4-suwowy Jakość: 100% Syntetyczny Zakres Produktów: Samochody osobowe Lepkość:...

więcej