Olej hamulcowy Millers Oils Racing Brake Fluid 300+
Wyczynowy płyn hamulcowy o ekstremalnie wysokiej temperaturze wrzenia przewyższający wymagania SAE J1703, SAE J1704 i FMVSS 116 DOT 4 do użytku w rajdowych i wyścigowych układach hamulcowych. KORZYŚCI: Używać w wyczynowych układach hamulcowych gdzie wymagany jest inny niż mineralny płyn hamulcowy i spodziewana jest bardzo wysoka temperatura pracy. Do użytku w sporcie samochodowym, oraz w pojazdach używanych w sposób ekstremalny. CHARAKTERYSTYKA: Wzmocnione osiągi w wysokich temperaturach w porównaniu do standardowego DOT 4. Racing Brake Fluid 300 Plus osiąga temperaturę...
więcejOlej przekładniowy Millers Oils CRX LS 80W90
Półsyntetyczny wyczynowy olej przekładniowy zawierający modyfikatory tarcia do szper (LSD). Zawiera dodatki nanotechnologiczne, które w znaczny sposób redukuję tarcie i minimalizują straty mocy, jednocześnie zawiera dodatki z formułą „shock protection” dla ochrony zębatek i dog ringów. STOSOWANIE: Używać bez żadnych dodatków do smarowania mostów i dyferencjałów z- oraz bez – mechanizmów różnicowych o zwiększonym tarciu typu płytkowego. Rekomendowany do przekładni kłowych. Nie stosować w zsynchronizowanych skrzyniach biegów. KORZYŚCI: Olej zawierający...
więcejOlej przekładniowy Millers Oils CRX LS 75W90 NT
W pełni syntetyczny wyczynowy olej przekładniowy zawierający modyfikatory tarcia. Zawiera dodatki nanotechnologiczne, które w znaczny sposób redukuję tarcie i minimalizują straty mocy, jednocześnie zawiera dodatki z formułą „shock protection” dla ochrony zębatek i dog ringów. STOSOWANIE: Używać bez żadnych dodatków w kłowych skrzyniach biegów oraz dyferencjałach, które wymagają oleju z modyfikatorami tarcia o wysokich osiągach. Idealny do skrzyni biegów sekwencyjnych. Nie używać w skrzyniach zsynchronizowanych. KORZYŚCI: • olej zawierający modyfikatory tarcia,...
więcejOlej przekładniowy Millers Oils CRX LS 75W140 NT
W pełni syntetyczny wyczynowy olej przekładniowy heavy duty do zastosowań ekstremalnych zawierający modyfikatory tarcia dla szper. Zawiera dodatki nanotechnologiczne, które w znaczny sposób redukuję tarcie i minimalizują straty mocy, jednocześnie zawiera dodatki z formułą „shock protection” dla ochrony zębatek i przesuwek. STOSOWANIE: Używać bez żadnych dodatków w przekładniach użytkowanych w ekstremalnych warunkach takich jak rajdy, wyścigi długodystansowe, w pojazdach o bardzo dużej mocy i wysokim momencie obrotowym, wyposażonych w szpery lub bez szper. Nie...
więcejOlej przekładniowy Millers Oils CRX LS 80W90 NT
Półsyntetyczny wyczynowy olej przekładniowy zawierający modyfikatory tarcia do szper (LSD). Zawiera dodatki nanotechnologiczne, które w znaczny sposób redukuję tarcie i minimalizują straty mocy, jednocześnie zawiera dodatki z formułą „shock protection” dla ochrony zębatek i dog ringów. STOSOWANIE: Używać bez żadnych dodatków do smarowania mostów i dyferencjałów z- oraz bez – mechanizmów różnicowych o zwiększonym tarciu typu płytkowego. Rekomendowany do przekładni kłowych. Nie stosować w zsynchronizowanych skrzyniach biegów. KORZYŚCI: Olej zawierający...
więcejOlej przekładniowy Millers Oils CRX 75W140 NT
W pełni syntetyczny wyczynowy olej przekładniowy heavy duty do zastosowań ekstremalnych. W pełni syntetyczna baza oraz odporne na ścieranie modyfikatory lepkości. Zawiera dodatki nanotechnologiczne, które w znaczny sposób redukuję tarcie i minimalizują straty mocy, zawiera dodatki EP. STOSOWANIE: Używać bez żadnych dodatków w przekładniach użytkowanych w sposób ekstremalny lub użytkowanych w bardzo ciężkich warunkach (np. rajdy, wyścigi długodystansowe) w samochodach o dużej mocy i momencie obrotowym. Polecany do tych skrzyni, które wymagają oleju syntetycznego. Może...
więcej