Olej hydrauliczny HLP 32, 46, 68, 100

Przeznaczone do średnio obciążonych układów napędu i sterowania hydraulicznego. Produkowany z głęboko rafinowanych, odparafinowanych i hydrorafinowanych olejów mineralnych otrzymywanych z przeróbki ropy naftowej. Zawiera odpowiednio dobrany zestaw dodatków uszlachetniających niskopopiołowych lub bezpopiołowych o działaniu przeciwkorozyjnym, przeciw utleniającym, smarnym, deemulgującym i antypiennym. Posiada dopuszczenie Wyższego Urzędu Górniczego dostosowania w podziemnych zakładach górniczych. Charakterystyka: do smarowania średnioobciążonego systemu...

Olej hydrauliczny HL 32, 46, 68, 100, 150

Przeznaczone do średnio obciążonych układów napędu i sterowania hydraulicznego. Produkowany z głęboko rafinowanych, odparafinowanych i hydrorafinowanych olejów mineralnych otrzymywanych z przeróbki ropy naftowej. Zawiera odpowiednio dobrany zestaw dodatków uszlachetniających niskopopiołowych lub bezpopiołowych o działaniu przeciwkorozyjnym, przeciw utleniającym, smarnym, deemulgującym i antypiennym. Posiada dopuszczenie Wyższego Urzędu Górniczego dostosowania w podziemnych zakładach górniczych.  Charakterystyka: do smarowania średnioobciążonego systemu...

Nowość w gamie olei Millers Oils EE Longlife 5W40

Płyn chłodniczy Evans Power Cool 180 5L

Bezwodny płyn chłodniczy  przeznaczony dla wyczynowych silników. Power Cool 180º chroni układ chłodzenia silnika w temperaturach od -40ºC do 180ºC. Unikalne właściwości chronią przed wieloma problemami związanymi ze stosowaniem płynów chłodniczych zawierających wodę, takimi jak: przedwczesna detonacja i przegrzewanie.           Bez wody – bez przegrzewania Power Cool 180º ma temperaturę wrzenia 180°C i się nie zagotuje. Bez wody – bez korozji Woda zawiera tlen, który powoduje korozję. Power Cool 180º eliminuje korozję. Bez...

Bezwodne wyczynowe płyny chłodnicze Evans

Evans Coolants to rewolucyjne płyny chłodnicze, które mają dwie podstawowe cechy: 1) nie zawierają wody 2) nie ma potrzeby ich wymieniać Ich formulacja jest opatentowana. W praktyce oznacza to, że płyny Evans Coolants mają temperaturę wrzenia min. 180 stopni Celsjusza. Nawet, gdy awarii ulegnie wentylator chłodnicy, i temperatura płynu będzie wynosiła 170 stopni, to płyn w dalszym ciągu chłodzi silnik, i nie gotuje się – można odkręcić korek i wrzenie nie występuje. Więcej szczegółów: http://www.evanscoolants.pl/technical Film ilustrujący przebieg wymiany...

Wrocławski projekt New Warsaw

O PROJEKCIE   Pomysł stworzenia następcy samochodu Warszawa narodził się w głowach dwóch Wrocławian Michała Koziołka i Michała Puchalskiego, do których dołączyli Rafał Czubaj i Adam Mally oraz Łukasz Myszyński. Szkice, gotowe rysunki, a także wizualizacje komputerowe czekają juz tylko na realizacje. Aktualnie trwają prace nad szukaniem sponsorów i osób chętnych do współpracy przy projekcie. Pomysł wydawać się może szalony i nierealny, jednak w maju 2012r. Michał Koziołek zrealizował projekt Syreny na Euro. Syreny wartej ponad 260 tys zł. W...